世界最惨的海军，船员都没见过海！这样的海军为啥还要建立？

你能想象到最惨的海军，是什么样的？

设备差、无组织、无纪律，但这些问题，在“全球最磕碜海军”面前都不值一提，毕竟全队只有七个人，而设备都是上个世纪的老东西。这就是蒙古海军。

虽然有一点拿不出手，但是这支队伍却是一支正经的官方队伍，隶属于蒙古国政府的海军部队。而这支看似经受不了打击的部队，却经历着鲜为人知的磨难，积攒着为数不多的经验。

蒙古海军，从起源聊聊

不论是怎样的先进，或是怎样的落后，事物之间都有千丝万缕的因缘。而蒙古海军的起源又不得不说起中国。

蒙古国政府怎么会想建立这样一支世界规模最小的海军，还有什么用？

要回答这个问题需要纵深研究一下蒙古的历史，探讨一下这件事物发生的背景。

其实蒙古海军的前身可以追溯到清朝末年，蒙古隶属于我国的一个藩国，但是那个时候清政府内外危机四起，无暇管理蒙古，而沙俄则借此机会鼓动蒙古独立于中国，于是在1924年蒙古人民共和国成立。

随后，苏联对蒙古持续扶持，目的是建立和中国的缓冲地带。直到二战结束，苏联、美国、英国三国签订了《雅尔塔协议》，正式承认了蒙古的地位。

在此期间，蒙古得到了多个国家的全方位、多角度的扶持，在这种大力度的扶持下，蒙古也相继建立了海军和空军。

但是由于蒙古不靠海，蒙古难以建立海军，于是在苏联的帮助下，蒙古国在他们的最大淡水湖库苏古尔湖上建立海军。因为该湖位于蒙古国北部，北方邻近俄罗斯，距离阿蒙边界不到20公里，可谓是距离优越。

而且库苏古尔湖面积700平方公里，最大水深为270米，平均水深为140米，储水量也是相当多的3800亿立方米，是我国三峡大坝储水量的近10倍。

此外，这个湖泊紧靠西伯利亚的石油产区，不愧是一条天然的运输路线，也是极其重要的战略资源，在这里建立海军蒙古，有条件将石油资源，源源不断地送到蒙古。

在自然和政治领域都首屈一指的地理位置，建立了蒙古国的第一支海军，无疑是绝佳选择。随着工业化的到来，蒙古对能源的需求也是相当大的，由于蒙古本身几乎没有石油产量，所以通过库苏古尔湖进口石油就成了蒙古的首选。

在这样一个绝佳的地理位置，为什么海军人数那么稀少呢？

其实，根据蒙古的实际需要，蒙古海军的主要任务，并非是传统的海上作战、保护祖国领海，而是在库苏古尔湖等水域进行运输、巡逻的任务，这也就解释了，蒙古海军不像其他正规海军那样调理明确。

但是即使是这样只有七人的海军，却有着一段传奇的历史佳话。在苏联的帮助下，蒙古也拥有了自己的军舰，为了纪念总司令，一艘名为苏赫巴托尔号的军舰应运而生，他是蒙古人民革命党的创始人，可以说对蒙古的军事力量起了中流砥柱的作用。

一般在建立了一个新的国家后，经济上都会有很多困难，而蒙古也不例外。从前就是一直依靠苏联援助发展经济，但是在发展海军领域已被搁浅，库苏古尔湖上那艘苏赫巴托尔号也一直停在湖上。

随着帮手的离散，蒙古失去了发展军队的第一支撑，无奈之下，只好废弃了两艘。此后不久，蒙古便开始实行总统制，但是蒙古建立海军的愿望一直没有放弃。

在20世纪初，蒙古买了一艘老式的战舰，重新将其命名为苏赫巴托尔号，而广为人知的七名海军，就是给它配备的。

由于长期不使用，苏赫巴托尔号在经过大规模修理后，才可以勉强下水执行任务。

它的主要功能就是护送游船，将其送到贝尔加湖流域，内贝尔加湖大部分的河流都直通北冰洋。通过这样的渠道，蒙古可以出口木材产品、动物皮毛、煤和、矿等，向世界各国运送。

蒙古也通过此条航道，将世界各地的产品运回蒙古，这也就是蒙古和这世界联系的主要渠道，而蒙古凭借这个渠道维持了半个世纪的发展。

依靠信念坚持？海军司令好样的

这样一个在编人数只有七人的军舰，竟然还分工明确，有一位国家承认的海军司令，就是巴特巴彦海军上将。

他是蒙古国的海军司令，领导着蒙古国的海军，尽管蒙古国海军规模很小，但他依然尽职尽责，在1930年蒙古海军成立后，巴特巴彦上将就领导海军在库苏古尔胡等水域进行运输、巡逻等任务。

在苏联援助时，他还负责运输石油，苏联解体后，蒙古国的海军任务变为运输木材、畜产品等物品，随后，逐渐发展成旅游景点。

这个部队仿佛早已名不对版，但是队员们竟“不离不弃”，你可能会为他们的精神而感到，但真实情况是，这个名义上为了维护蒙古国海军的脸面的海军上将，实则是在为他和兄弟们的生存而坚持。

在蒙古经济低迷的那段时间，航运业也不景气，单靠帮助国家运输产品，早已养不起这只海军舰队和身边的人了，所以巴特巴彦上将为了让自己的亲人朋友们活下去，迫不得已，便开始向旅游业进军了。

库苏古尔湖，一直是东方的蓝色珍珠，而这样的称号吸引了世界各地的游客前来观光，而蒙古国政府，紧紧的抓住了这次致富的机会，通过一系列专项计划，开发了多条旅游路线，凭借旅游业的迅猛发展，国民经济也有了显著提升。

而巴特巴彦上将也利用这次机会，大力发展航运业，和其余的水手们帮助游客提拉行李、准备餐食、为他们介绍当地特色、当导游，就这样，巴特巴彦也有了一些额外的收入。

这种将军事力量转变为旅游资源的做法，也实在是情非得已。在一次采访中，其中一名水手道奇，作为一名已经在蒙古海军服役30年的老兵说，自从1999年后，他们的生活逐渐捉襟见肘。

在那以后，蒙古海军的经济收入较大幅下降，海军队员们就开始想，如何才能在这个经济低的环境中生存下去。

但是巴特巴彦上将每天都要计算着时间，计算着还需要接待几波游客才能维持当天的收支，让家人们的生活不至于太过困难。

但是，情况好像并不乐观，考虑到库苏古尔湖特殊的地理位置，如此高的纬度，从每年的十一月到次年的五月都是结冰期，也就是说一年中只有三个月时间是温度适宜，适宜观光的。

那么，七名船员必须在这三个月里，赚到一年所需的全部资金，但其中大部分还要用于舰队建设重修和清洁海军舰艇。

为啥维修费用那么高？这我们就不得不说到蒙古海军的装备，到底有多差。对于蒙古海军的舰队苏赫巴托尔号，这服役了超过40年的老旧苏联拖船，在这40年期间经历了好几次大修理，没有更换先进的设备。

发动机来自东德、电器系统来自保加利亚、导航设备来自波兰，而这些设备的供应商早已不生产同样的产品和零件了，所以如果想要买到船上这些产品的替换零件，是非常困难的。

转机总算来了

兼职水手刚巴特，利用着他在乌兰巴托的人脉，试图拯救濒临崩溃的蒙古海军。他偶然发现，国际法保障了所有国家——无论是否拥有海岸线的国家，都有权分享部分海洋经济权。

于是他帮助乌兰托巴政府起草了第一部《蒙古海事法》，希望通过国际司法的方式，去获取更多的海洋权益，比如获得较高的捕鱼配额，这样他们就可能有机会把船拉到公海进行捕鱼，蒙古海军就可以借此机会，名正言顺的以护航名义出现在公海。

在此之后，蒙古政府也开始为此项计划做准备，他们开始培训公海水手，并租下了俄罗斯某些港口的几个停泊点，为未来的海军军舰做着充足的准备。

而且只要他们租几艘外国的船只，并登记在蒙古名下，就可以拥有额外的海军。

什么？更惨的海军？

蒙古海军作为全世界人数最少的战队，竟然还有比蒙国海军更惨的海军？

就是乌兹别克斯坦，这个国家的地理位置可谓是“双重内陆国”，换句话说，乌兹别克斯坦的邻国也都是内陆国，像这样一个被层层包围的国家，也不希望被世界军事力量丢弃。

但和蒙古不同的是，乌兹别克斯坦的经济相对发达，所以海军的规模自然也比蒙古相对较大。虽然乌兹别克斯坦处于内陆，但是世上有几个也叫“海”的地方和它相连。就比如是咸海，这就是内陆湖，但它的面积大的惊人。

在19世纪，俄罗斯在这个巨大的内陆湖上建立了一个小规模的海军舰队。在苏联解体之后，它继承了海军的全部资产，并在苏联的帮助下，把舰队进一步扩大。

但是和蒙古相似的是，这只舰队的主要任务也不是传统作战，而是在阿富汗边境的阿姆河上巡逻，打击贩毒、走私、非法移民和恐怖分子。

其实这样一个内陆国的海军战队也有辉煌的时刻。在最辉煌的时候，他们包括护卫舰、运输舰、补给舰在内的数十艘苏联军舰，是中亚内陆国家中海军最强的国家。但是乌兹别克斯坦却没有意识到，它们的一个举动将彻底的断送这一称号。

由于乌兹别克斯坦国家大部分是沙漠，严重缺水，但是又是苏联种植棉花的关键地带，水利工程建设是必不可少的，只有大量的水资源才能发展经济，所以当时政府提出的方案是把闲海的湖水引入这些棉花产区，帮助棉花产量的大幅生长。

这样的副作用也是极大的，就是会影响咸海的水位，对自然严重破坏。

1945年，乌兹别克斯坦修建了卡拉库姆运河，把咸海中的湖水引到了内陆，虽然这个做法在短期内，让乌兹别克斯坦的棉花收益颇丰，但是咸海的水位以肉眼可见的速度开始下降，从环境十分优美，鱼业发达，逐渐变得干旱，盐分开始增加大量，生物灭绝，打破了生态平衡。

随着时间的推进，这本来6.8万平方公里的咸海，如今面积已缩小到800平方公里都不到，周边完全沙漠化。

由于水平面的大幅下降，早已没有条件，再让这数艘战舰在“海”上乘风破浪，这些沙漠中的废铜烂铁，就成为了比蒙古还要惨的海军战队的佐证。